Nuova META AM 29: rassegna stampa




Qualche giorno dopo l’uscita dei nuovi modelli della META AM 29, la Team e la Ride, in coincidenza con il lancio della nuovissima forcella enduro RockShox ZEB, la rivista francese Enduro Tribe ha svelato il suo test della META AM 29 TEAM.

 





META AM 29 TEAM

Ammortizzatore :
RockShox Super Deluxe Ultimate, 160 mm

Forcella : RockShox Zeb Ultimate, 170 mm

Freni : Sram Code RSC

Ruote : DT Swiss, montage spécifique

6 modèles, 4 tailles 

 

 



In questo articolo, il giornalista Antoine Hoffman inizia, come al momento del test della rivista della META TR 29, evocando le nuove caratteristiche estetiche del telaio:

« Questa ultima generazione di Commencal Meta TR & AM condivide il medesimo telaio, con alcune sfumature. Questa è un’evoluzione del concetto già messo in atto nelle stagioni precedenti, ma alcune modifiche meritano uno sguardo… tubo superiore ora dritto e in unico pezzo, tubo sella di più ampio diametro… un insieme che consente di ridimensionare l’insieme bielletta/piede ammortizzatore ed eliminare il ponte tra i foderi alti. L’intero obiettivo di queste sviluppi è controllare la rigidità del telaio. Un approccio particolare, che consente al triangolo anteriore di deformarsi meno, frontalmente, in frenata… »


Evidentemente, l’arrivo della RockShox ZEB, non poteva lasciare nessuno indifferente:

«  La RockShox ZEB prosegue la tendenza iniziata qualche anno fa dal marchio… Più supporto all’inizio dell’escursione, più linearità in seguito per utilizzare tutta l’escursione, e una rigidità sempre più bassa per battere meno sulle mani » spiega il giornalista, prima evocare il montaggio di un ammortizzatore ad aria logico secondo lui: « non c’è da stupirsi quindi, di ritrovare una gamma Commencal Meta AM maggiormente montata con degli ammortizzatori ad aria, incluso il modello di punta, la versione Team provata qui. L’aria al posteriore è sicuramente ciò che si sposa meglio con la RockShox ZEB… »

Dalla geometria alle sospensioni, Antoine Hoffman si rende finalmente conto delle differenze tra l’AM e la TR:

« Un reach 5mm più lungo (490mm in L), uno stack che aumenta sensibilmente (+20mm sulla forcella / +5 mm Tubo sterzo) un angolo di direzione 1° più allungato (63,5°), un passo che vale quello della taglia successiva (+27mm), un movimento centrale più alto (+12mm) (…) alla fine, abbiamo dunque sulla carta una Meta AM Commencal che si distingue, sulla carta, dal suo fratellino ».

La prima prova della META AM 29 TEAM si è svolta, come per la META TR 29, nelle Terre Noires di Digne des Bains, in Francia.

« Quello che salta all’occhio subito è la famosa rigidità/durezza, che fa della Commencal Meta che sia una TR o una AM un successo. (…) lato telaio,, sembra corrispondere con quello che sappiamo sulle ruote DT: rigide, nel senso che si deformano un pò, ma non dure nel senso che non si muovono ».

Quanto alle nuove sospensioni RockShox, sono agli occhi del giornalista una scelta del tutto coerente:

« E la parte migliore è che le sospensioni lavorano insieme. Sull’una come sull’altra è possibile girare con un pò meno SAG, avere una bici che si tiene molto bene, senza perdere comfort, controllo o aderenza. (…) non esiste necessariamente una direzione nella quale la Commencal Meta AM sarà migliore di un’altra, frontalmente in frenata, lateralmente quando la si mette sull’angolo, verticalmente quando bisogna giocare col terreno… è omogenea, continua, equilibrata quando si tratta di girare, cambiare posizione etc… l’escursione utile è sempre presente, il comportamento è costante, la precisione convive con il comfort ». 

Infine, è evidentemente in discesa che la META AM 29 dimostra tutte le sue qualità:

« A velocità costante, la AM permette di lasciare scorrere ed esige meno dal suo pilota: meno forza, meno movimento, meno sfiducia, meno impegno. Questo pone i più prudenti in una bolla di comfort. Ma permette ai più temerari e audaci di girare più veloce e più forte, per trovare di nuovo il limite… (…) Quando il terreno è accidentato, scassato, impegnativo, arriviamo ad avere l’impressione di non girare con quello che vediamo. Una radice in posizione sbagliata? Una roccia in pieno appoggio? Una pietra nascosta dietro un gradino? Qualcuque cosa! La bici non richiede di scomporsi. Basta fare i soliti movimenti, quello che si utilizza se non ci fossero sorprese sul terreno. Meglio ancora, si finisce per essere sulle linee migliori, anche se sono le più impegnative, non necessariamente la linea principale… »


 In conclusione, il tester Antoine Hoffman viene conquistato da questa nuova generazione della META AM 29, come dimostra la fine dell’articolo:

« Ecco il motivo per cui, secondo me, la Commencal Meta AM deve segnare la sua epoca! Secondo me, solo una bici ha raggiunto questo livello di precisione in oltre un decennio di test. È quasi un segnale di una nuova era. In ogni caso, un nuovo importante punto di riferimento e una bici che si unisce alla breve lista di quelle su cui si può contare ». 

 

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Poche settimane dopo, un altro giornalista di EnduroTribe, Tom Garcia, ha testato la META AM 29. In un test più approfondito, dopo diversi mesi al suo manubrio, ecco i suoi commenti:

"Non percorrerò 4 sentieri: quando il terreno si fa più duro, i pendii marci abbondano, le radici fuoriescono, i sassi guardano la punta del naso o le lastre bagnate brillano alla minima luce, la Commencal Meta AM 29 passa su di loro senza batter ciglio! Non scivola mai bruscamente, non vibra mai dopo un impatto, non ho devo mai a tagliare , al contrario, mi lancio in una curva ... Rimango in traiettoira e tengo le linee facilmente. Insomma, è facile. È conciliante con il suo rider. "

“Se è facile pedalare, lo è anche quando si tratta di regolazione. Un'osservazione che ancora una volta ci porta a pensare che il lavoro dell'esecutivo prevale in molte situazioni sul lavoro delle sospensioni, anche se quest'ultimo ovviamente partecipa al suo comportamento. "

“Quando si tratta di arrivare in cima per trovare l'inizio di una buona discesa, la Commencal Meta AM 29 ci aiuta. Qualunque sia lo sviluppo che pedaliamo intorno: ha questo piccolo lato « trattore » grazie al quale non subiamo troppo il terreno, possiamo quindi giocare, divertirci e guardare il paesaggio, fa il lavoro per mantenere piatta la ruota posteriore. a terra e continuare ad andare avanti. La sua buona trazione permette molto ed evita di doversi fermare, in piedi sui pedali per uscire sulla bici. "

“Quindi è una di quelle bici da Enduro che rendono il terreno più facile di quanto non sia senza indugiare… quelle che surclassano le bici full carbon a 5 cifre spesso troppo rigide per la gente comune che gira in Europa … "

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Andy Sykes, giornalista di Singletrack, ha anche rivelato i risultati del test della META AM 29 Team dell'ottobre 2020. Per la rivista britannica, i commenti sono tutti molto positivi.

“La META AM 29 è davvero sorprendente nelle salite tecniche, la sua facilità nell'attraversare gli ostacoli è impressionante per un modello con 170 mm di escursione e 495 mm di reach. L'angolo raddrizzato del tubo sella, la cinematica aggiornata e gli pneumatici Schwalbe mantengono la bici saldamente a terra e le danno un'eccellente trazione sulle salite".

 


“Ho avuto l'opportunità di provare la META AM 29 2020 per diversi mesi. Volevo testare entrambe le bici sullo stesso percorso locale. (...) Per il mio primo giro con la META AM 2021, una bici che non avevo mai guidato prima, ero 5 secondi più veloce del mio miglior tempo sulla vecchia META! La nuovo META AM è fenomenale! », Afferma Andy Sykes.
 
« La META AM 29 2021 è un purosangue, progettata per scendere a tutta velocità, per distruggere le prove EWS più tecniche del pianeta ... non c'è da stupirsi che abbia domato i miei sentieri locali! li ingoia tutti crudi ».


Nella sua conclusione, Andy Sykes è tanto conquistato quanto il giornalista di Enduro Tribe:

"Dove la META AM 29 2021 eccelle è ovviamente nei sentieri tecnici e rocciosi. È anche a suo agio sul pendio ripido, rendendo più facile il pilotaggio per il rider. Sebbene sia più lunga di altri modelli equivalenti, è molto buona sugli angoli. Non bisogna evitare a ben indirizzarla fisicamente bene pena la perdita di velocità, ma la META AM ti ricompenserà a tempo grazie al suo grip ”.


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La META AM 29 è stata testata anche in Oceania, dalla rinomata rivista in Australia e Nuova Zelanda [R]evolution Magazine.
Anche in questo caso, le recensioni sono particolarmente positive:

"Come attestano la sua geometria o le specifiche, questa bici è costruita per affrontare i sentieri più accidentati e impegnativi. Nulla è stato lasciato al caso per quanto riguarda la qualità, l'affidabilità e le prestazioni dei suoi componenti che, insieme all'estetica curata del telaio e ad una finitura bicolore Black & White, creano un modello dall'aspetto davvero cool a prima vista e sembra funzionare! "

"La META AM 29 è progettata e venduta come modello da competizione per l'enduro, il suo punto di forza è la velocità. In questo senso, se vogliamo possedere e guidare una sola bici e amiamo il downhill ma preferiamo un modello che si pedala bene, il META AM 29 fa per te. Puoi fare tutto sul suo manubrio: Enduro Race, Bike Park o anche DH e Freeride. Questa bici è davvero facile da regolare e maneggiare, ti senti subito a tuo agio! ".

“Nelle curve e nei tornanti più difficili siamo rimasti colpiti dal suo grip. La bici è manovrabile e ogni volta che pensi che l'anteriore stia per andare, la gomma scava e lacera il terreno. Con un posteriore giocoso e nervoso, questa META AM 29 è incredibile da guidare. È un perfetto compromesso tra stabilità alle alte velocità e agilità. Non sorprende che questo modello abbia già vinto molte gare perché potremmo riassumere in una parola: veloce! Per noi, la META AM 29 si è ampiamente guadagnata un posto nella nostra lista delle "migliori bici 2020/2021".