La gamme RMNS est une véritable priorité.
Tous les enfants, quelle que soit leur taille, leur niveau et leur pratique, peuvent trouver le modèle dont ils ont besoin.
Les cadres sont spécifiquement conçus par nos ingénieurs afin de s’adapter à la morphologie des plus petits,
les composants sont sélectionnés en conséquence pour offrir une ergonomie parfaite.
Nous travaillons à ce que la première expérience à vélo de nos petites têtes blondes soit parfaite.

Pour 2022, cette gamme des RMNS évolue en profondeur, aussi bien en termes d’esthétique que d’équipement.
A l’image de l’ensemble de la gamme adulte COMMENCAL, le travail réalisé sur les RMNS s’articule autour de différents axes :
davantage de fiabilité, d’ergonomie pour les plus petits et une stratégie globale de toujours monter en gamme.

Concrètement, ils doivent permettre une utilisation VTT,
pour que l’enfant connaisse ses premières sensations
sur terre en toute sécurité.
Raison pour laquelle nos modèles kids sont équipés
de pneus à crampons ou de freins à disques :
leur pratique doit se rapprocher le plus possible
de celle que nous connaissons sur des VTT adultes.

Le gain en confort, en grip et en sécurité est incontestable.
Par la même occasion, cela évitera quelques égratignures
sur les coudes et les genoux.

Nous travaillons sur les petits détails qui font la différence.
C’est désormais l’ensemble de la gamme RMNS
qui se voit dotée de tous nouveaux tubes extrudés et formés
en lieu et place des tubes ronds classiques,
pour une esthétique entièrement revue.
Les fourches rigides, elles aussi, connaissent un lifting
et passent de l’acier à de l’aluminium formé.

Au-delà d’une esthétique plus épurée,
c’est également un gain de poids non négligeable qui se fait sentir.
Dans cette même logique de gain d’esthétique et de fiabilité,
nous avons fait le choix d’équiper nos RMNS
de jeux de direction semi-intégrés.

RMNS 12'' & 14''

Toujours au chapitre fiabilité et ergonomie, on peut noter chez les RMNS Pushbike 12’’ et 14’’,
l'arrivée d'un nouveau repose pieds dont la surface est travaillée pour donner de l'adhérence aux chaussures des enfants.
Ce repose pieds permet également de protéger les bords du cadre.
Notre objectif est ici de donner davantage de confiance à l’enfant pour ses premiers tours de roues au guidon d’un vélo,
mais aussi de réduire au maximum son usure dans le temps.

Nous aimons nous dire que nos vélos pourront servir au petit frère ou à la petite sœur,
et qu’ils pourront bien se revendre sur le marché de l’occasion, même après plusieurs années d’utilisation.
Enfin, l’autre évolution majeure pour ces modèles concerne l’arrivée d’une plaque en plastique située sur le top tube.
Elle permettra à l’enfant d’y coller son numéro favori grâce à une planche de stickers fournie avec le vélo, comme un vrai racer.

Les RMNS 16 voient leur tube supérieur abaissé pour faciliter l’enjambement et offrir davantage de liberté de mouvement.
En tant que spécialistes des pratiques Gravity, nous connaissons l’importance d’équiper nos vélos de composants fiables et adaptés aux jeunes riders.
Les manivelles sont donc raccourcies tandis que les grips possèdent un diamètre de 19 mm pour une meilleure tenue du guidon.

RMNS 20'' & 24''

Les RMNS 20 et 24 se voient également équipés
de protège-base en plastique souple.
Ceux-ci viennent améliorer les finitions et réduire les bruits
ainsi que les marques sur le cadre de façon notoire.
Des modèles qui possèdent désormais des manivelles raccourcies
ainsi qu’un guide-chaine plus léger et épuré
que sur les gammes précédentes.

Au-delà de l’ergonomie, ces nouvelles arrivées sont synonymes
d’une géométrie mieux pensée et de vélos plus esthétiques.
Enfin, nous avons cherché à améliorer le confort et le poids
des RMNS 20 et 24 en passant de roues comportant
36 rayons en 2021 à 28 en 2022.

Plus globalement, nous équipons nos bikes de composants adaptés
à la morphologie des enfants.
En ce sens, nous avons décidé d’équiper nos RMNS 20 et 24
de cockpits ergonomiques, dont la largeur et le rise
conviennent à leur taille.
Des cintres et des potences en 31,8 mm de diamètre
hauts de gamme font donc leur arrivée.

C’est aussi un choix esthétique, qui améliore la solidité du cintre.
Le diamètre des grips a lui aussi été réduit.
Les petits détails nécessitent la plus grande attention.