En 2021, à Leogang, nous vous présentions un SUPREME DH prototype, nom de code P019.
A cette époque nous écrivions :
C’est un prototype, un vélo laboratoire permettant la validation de nombreux nouveaux concepts dans les conditions les plus extrêmes.
Ce SUPREME présente une toute nouvelle cinématique, le Virtual High Pivot.
Au travers de ce système, nous recherchons toujours plus de performance (dynamisme) tout en gardant la capacité d’encaissement de notre désormais réputé HPP.
Il n’est pas question pour l’instant d’une commercialisation dans l’état, il est cependant certain que c’est une nouvelle ère qui s’ouvre pour le programme DH de COMMENCAL.
Nous sommes en 2022, voici donc le résultat de cette année de travail sur le terrain et de ces 3 années de reflexion.
Voici le COMMENCAL SUPREME DH V5 !
Synthèse parfaite du travail conjoint des athlètes et de l’équipe de R&D, un objectif clair, allumer en vert tous les intermédiaires.
"Le cahier des charges était simple, faire un vélo sans compromis, qui fonctionne très bien quel que soit le type de piste et qui met le pilote en confiance.
Avec l’évolution de la discipline, on voit que l’époque où l'on pouvait faire un choix stratégique sur le réglage du vélo en début de saison est révolue (par exemple le rendre très efficace, ou très confort). Les pistes sont complètes et variées, il faut de la polyvalence. De plus le niveau global est tellement élevé que les pilotes doivent passer énormément de temps à travailler leurs lignes sur la piste et ont moins de disponibilités pour penser aux réglages du vélo.
Techniquement, nous avons choisi de travailler la cinématique à point de pivot virtuel haut. L’utilisation d’un système 6-bar nous permet de créer une trajectoire de point de pivot virtuel et une évolution de ratio de suspension idéalement contrôlées, quelle que soit la plage de débattement utilisée. Le résultat est une amélioration significative dans la balance, l’absorption des chocs et le dynamisme global du vélo, c’était l’objectif et c’est ce que l’on a obtenu."
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