Alors qu'il collectionne les distinctions dans la presse (« Meilleur Trail Bike à moins de US$3,000 » selon Pinkbike, « Trail Bike de l'Année » selon MBUK), le META TR 29 donne un nouveau coup de pédales.
Comment faire un vélo très performant en montée mais qui conserve l'ADN COMMENCAL lorsque la pente s'inverse ?
C'est le challenge que nous avons fixé à nos ingénieurs.
Et le résultat est bluffant !
Grâce à ses roues en 29 pouces, à une cinématique qui rend le vélo encore plus dynamique et à un angle de selle plus droit (avec un déport réduit), le META TR 29 est redoutable dans les sections de pédalage, sur le plat comme en montée.
Idéal pour les longues sorties et pour barouder à la découverte de nos belles régions.
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Longueur Tube de Selle | 380 mm | 420 mm | 440 mm | 460 mm |
| Angle Tube de Selle | 78,6° | 78,6° | 78,6° | 78,6° |
| Angle de Direction | 64,5° | 64,5° | 64,5° | 64,5° |
| Hauteur de Douille | 110 mm | 115 mm | 120 mm | 125 mm |
| Empattement | 1203 mm | 1230 mm | 1257 mm | 1284 mm |
| Longueur Bases | 435 mm | 435 mm | 435 mm | 435 mm |
| Hauteur Boitier de Pédalier | -33 mm | -33 mm | -33 mm | -33 mm |
| Hauteur de Fourche | 561 mm | 561 mm | 561 mm | 561 mm |
| Reach | 440 mm | 465 mm | 490 mm | 515 mm |
La clé de son succès : le vélo est particulièrement homogène.
Il sait passer avec brio d'une montée à une descente en passant par une zone de transition plus plate.
Grace à ses 140mm de débattement à l'arrière et sa fourche en 150mm ou 160mm, il aborde sans craintes les zones défoncées.
Et il fait preuve de dynamisme quand il s'agit de jouer avec le relief, de pomper pour prendre de la vitesse.
La rigidité du cadre fait toujours l'objet de la plus grande attention.
L'utilisation de roulements Enduro Bearings double rangées permet une déformation du cadre plus homogène sans perte de rigidité par les roulements.
Esthétiquement, il évolue en profondeur. C'est bien simple, tout est nouveau !
Ses lignes plus acérées soulignent des performances nettement en hausse.
Doté de vrais pneus et de vrais freins, le nouveau META TR 29 n'est certainement pas un Cross-Country plus confortable.
Il s'agit clairement d'un All Mountain, qui pousse encore plus loin le critère du dynamisme.
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Géométrie :
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Finition
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