COMMENCAL NEWS Pinkbike-COMMENCAL-META-TR-29-SIGNATURE-T-per-Turbo

Pinkbike: COMMENCAL META TR 29 SIGNATURE: « T per Turbo »

Da qualche settimana è comparsa la nuovissima META TR 29. Nuova estetica, nuova geometria, nuove escursioni… questa versione 2021 della META TR 29 è in fase di revisione approfondita. L'opportunità per Mike Kazimer, giornalista di Pinkbike, di prendersi il tempo per provarla. Ecco una selezione dei suoi commenti sulla META TR 29 SIGNATURE.

META TR 29 SIGNATURE 2021 :

Ammortizzatore : Fox Float X2 Factory, 140 mm
Forcella : Fox 36 Factory, 160 mm
Freni : Shimano XT, 2 pistons, 203 mm
Transmissione : Shimano XT, 12 vitesses
Ruote : DT Swiss XM1700 Spline
Pneumatici : Maxxis Dissector, 29x2.4

Vedere la scheda completa

Se le tante evoluzioni della META TR 29 hanno fatto parlare molto quando è uscita, quella che sembra aver segnato di più è l'aumento delle sue escursioni: “La META TR 29 di COMMENCAL è stata ampiamente rivista per il 2021, con ora 140 mm di escursione (contro 130 del 2020) e una geometria più aggressiva che mai. (…) L'angolo di sterzo è di 64,5 ° con una forcella da 160 mm (per il modello SIGNATURE), mentre l'angolo del tubo sella è di 78,6 °, che è due gradi più verticale di prima. Da parte sua, aumenta anche il reach, passando a 490 mm per una taglia L. Un aumento di 15 mm rispetto alla versione precedente ”, precisa Mike Kazimer.

In termini di costruzione ed estetica, il telaio si evolve in modo significativo: « Il telaio in alluminio 6066 della META TR conserva alcune caratteristiche simili alla versione precedente, ma le novità le conferiscono un aspetto più moderno. (…) Inoltre, le dimensioni dei foderi alti e del triangolo posteriore sono state ridotte per offrire più spazio tra il telaio e il rider ».

Impressioni sulla bici

Queste settimane di test si sono svolte a Belligham, nello stato di Washington, dove nel complesso sono state soddisfatte tutte le condizioni di guida, terra umida e scivolosa fino ai sentieri veloci e asciutti.

Se la precedente versione della META TR 29 aveva già impressionato i tester di Pinkbike per le sue capacità in salita, questa qualità si ritrova sul modello 2021 : « “La META non è né leggera né agile, ma il tubo sella da 78,6 ° fa un ottimo lavoro nel compensare la lunghezza della bici. Offre una posizione ben centrata che permette di mantenere la ruota sempre ben salda a terra, ed elimina ogni rischio di impennare sulle salite più ripide. Questa posizione eretta e centrata rende anche più facile rimanere seduti durante la salita, piuttosto che dover stare in piedi e piegarsi in avanti, o dover fare un passo in avanti sulla punta della sella ", spiega Mike Kazimer.

« È una delle bici più divertenti sulle quali ho potuto girare quest’anno »

In effetti, se la META TR 29 sorprende positivamente Mike Kazimer in salita, è in discesa che mostra tutto il suo potenziale: « Se TR non significa più davvero Trail, Turbo sarebbe il miglior aggettivo. Ia META TR ama andare veloce, non importa se si tratti di un sentiero duro e accidentato o un sentiero più liscio disseminato di grandi salti. Di certo non ci penserei due volte prima di portarla al Bike Park per una gara di enduro o di portarlo con me a fare DH ».

D'altronde le scelte di geometria sono direttamente correlate alle escursioni e al programma impegnativo di questa nuova META TR 29. Per il giornalista, queste scelte sono coerenti: « Sulla carta la bici può sembrare enorme, ma io trovato molto più facile da gestire rispetto a quanto suggerisce la geometria. I foderi bassi da 435 mm e il reach di 490 mm nella taglia Large rendono il posteriore più agile nelle curve strette. I 140 mm di escursione lo distinguono anche dai modelli enduro a grande escursione (...) Non fraintendetemi, è ancora una ‘grande bici', ma mi sono sempre sentito come se non dovessi lottare per fare quello che volevo ».

In conclusione, Mike Kazimer condivide un'opinione generale molto positiva sul META TR 29:

« La nuova META TR è semplicemente" di più ": più escursione, geometria più aggressiva e offre prestazioni migliori che mai. Può ancora essere considerata una bici da trail? tutto dipende dal vostro parco giochi. Questa potrebbe non essere la bici che sceglierei per una gita di un giorno su sentieri collinari, ma per un'escursione in alta montagna disseminata di salti, terreni accidentati e in discesa ripido, assolutamente! È una delle bici più divertenti che abbia mai guidato quest’anno ».

Scoprite l’articolo completo su Pinkbike